Archiwum wpisów
BMW M3 CS [G80] "Sound-Plus-Kit" DAHLER Kontroler Zaworów DAHLER Filtry BMC Dystanse EIBACH by auto-Dynamics.pl
Zredefiniowana w formacie expressis verbis przez dywizję BMW M GmbH pod maksymę monachijskiego producenta proklamowaną jako „Radość z jazdy”, bezkompromisowa odmiana ///M3 z moto-merytorycznym pit-stop’em w #AD celem skorygowania aspektów, na które producent nie mógł sobie pozwolić. +more. BMW M3 CS [G80] by auto-Dynamics.pl
Krystalizując precyzyjne założenia koncepcyjne całego projektu, wpisujące się ideę modyfikacji typu OEM+, tak ażeby w swojej formie nie zaburzały fantastycznej, narzuconej intencji Competition Sport, ochoczo przystąpiliśmy do pracy. W pierwszej kolejności, nasze działania skoncentrowały się nad poprawą akustyki generowanych przez jednostkę napędową w układzie R6, kodyfikowaną przez producenta jako S58B30O1 dźwięków i tonów. Nie przebierając w półśrodkach, w BMW zainstalowaliśmy dedykowany do platformy G8X pakiet "Sound-Plus-Kit" wprost od renomowanej, szwajcarskiej manufaktury specjalizującej się od dziesięcioleci w modyfikacjach pojazdów BMW – firmy dÄHLer. Kompletacja zainstalowanego przez #teamAD zestawu to wysoko-przepustowa, wyrównująca ciśnienia [H-Pipe] sekcja centralna układu wydechowego eliminująca jednocześnie fabryczny, szalenie restrykcyjny tłumik środkowy oraz profesjonalny sterownik systemu zaworów / przepustnic układu wydechowego. W najnowszych modelach BMW fabryczny sterownik otwiera przepustnice na maksymalnie 75% uchylenia [nawet w modelach M], ponadto przepustnice cały czas pracują w sposób dynamiczny [otwierają się i zamykają nawet w trybach sportowych]. Sterownik dÄHLer umożliwia ich pełne otwarcie w każdym nastawie. A w trybie automatycznym, kontroler dÄHLer przywraca sterowanie klapami fabrycznemu, on-board’owemu sterownikowi BMW. Moduł posiada również wbudowaną pamięć więc nie zachodzi potrzeba każdorazowego wyboru trybu za pomocą pilota. Pracujące w trybie automatycznym zawory pozwalają na zachowanie fabrycznej, jednakże podkreślonej przez H-Pipe akustyki wydobywającej się z dualistycznie doładowanej jednostki napędowej a tryb otwartych zaworów wyciska absolutnie wszystko z fabrycznego, tytanowego układu wydechowego CS. Dodatkowo w ///M3 zamontowane zostały sportowe, wysokoprzepustowe, wieczyste filtry powietrza od renomowanego, włoskiego producenta - firmy BMC które to wyeliminowały skrajnie niewydolne, papierowe filtry fabryczne dostarczając po wymianie większą dawkę chłodnego i mniej zabrudzonego powietrza to komory spalania. Całość wniesionych przez #teamAD mechanicznych zmian, zaspokajając jednocześnie naszą moto-ciekawość, postanowiliśmy przetestować na hamowni. Właściwości nominalne / katalogowe przedstawione przez BMW to: 550KM (405kW) i 650Nm. Efekty naszego zabiegu zmierzone na hamowni po powyższych zmianach mechanicznym to 572KM (420kW) i 684Nm [Przyrost: +22KM (+15kW) i +34Nm]. Pozostając przy kwestiach software’owych, z CS wykodowaliśmy całkowicie tak powszechnie irytującą wszystkich, motoryzacyjnych amatorów, funkcję Auto-Start/Stop. Final touch modyfikacji charakteryzujących się stylem OEM+ to montaż aluminiowych, czarnych dystansów poszerzających [niemieckiej firmy Eibach] wraz z kompletem adekwatnie dłuższych, czarnych śrub. Montaż pierścieni dystansujących pozwolił zrównać felgi z linią błotnika i idealnie wypełnić nadkola - stawiając tym samym przysłowiową „kropkę nad i” projektu CS. #OEM+byAD
Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!
Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!
Zapraszamy Właścicieli BMW M3 i M4 [G8X] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!
Rozszerzona galeria zdjęć HD: https://flic.kr/s/aHBqjCqbLB
Zespół auto-Dynamics.pl
www.auto-dynamics.pl
parts.auto-dynamics.pl
