Archiwum wpisów
BMW M3 CS [G80] "Sound-Plus-Kit" & Kontroler DAHLER Zestaw Chłodnic CSF Dystanse EIBACH +more by auto-Dynamics.pl
Bezkompromisowa interpretacja idei Competition Sport, zdefiniowana przez dywizję BMW M GmbH, zagościła w alei serwisowej #AD celem kompleksowego rozwinięcia kluczowych atrybutów monachijskiej eMki. Intensyfikacja doznań akustycznych, rozbudowane zaplecze termiczne, wyostrzona precyzja układu hamulcowego. +more. BMW M3 CS [G80] by auto-Dynamics.pl
Modyfikacyjną kompilację rozpoczęliśmy od aspektów akustyczno-dźwiękowych generowanych przez podwójnie doładowaną, rzędową jednostkę napędową S58. W BMW zainstalowaliśmy dedykowany do platformy G8X pakiet „Sound-Plus-Kit” wprost od renomowanej, szwajcarskiej manufaktury specjalizującej się od dziesięcioleci w modyfikacjach pojazdów marki BMW – firmy dÄHLer. Kompletacja zainstalowanego przez #teamAD zestawu to wysokoprzepustowa, wyrównująca ciśnienia [H-Pipe] sekcja centralna układu wydechowego, eliminująca fabryczny, szalenie restrykcyjny tłumik środkowy, oraz profesjonalny sterownik systemu zaworów / przepustnic. W najnowszych modelach BMW fabryczny sterownik otwiera przepustnice maksymalnie w 75% [nawet w odmianach M], a ponadto pracują one w sposób dynamiczny – otwierając i zamykając się stale, nawet w trybach sportowych. Sterownik dÄHLer umożliwia ich wymuszone, pełne otwarcie w każdym nastawie, natomiast w trybie automatycznym przywraca fabryczne sterowanie klapami przez komputer pokładowy BMW. Moduł posiada również funkcję pamięci, dzięki czemu nie ma potrzeby każdorazowego wyboru trybu za pomocą pilota. Zawory pracujące w trybie automatycznym pozwalają zachować stonowaną, choć wyraźnie podkreśloną przez sekcję H-Pipe akustykę podwójnie doładowanej jednostki napędowej, z kolei tryb w pełni otwartych klap wyciska absolutne maksimum z fabrycznego, tytanowego układu wydechowego wersji CS. #SoundByAD
Kolejny, niezwykle istotny etap prac poświęciliśmy wydajności chłodzenia pojazdu. W M3 CS zamontowaliśmy bezkompromisowy, kompletny pakiet komponentów od amerykańskiego lidera branży w dziedzinie termiki pojazdów, firmy – CSF Radiators. Nie przebierając w półśrodkach, kompleksowo przebudowaliśmy cały układ termiczny, opierając się na wyczynowych rozwiązaniach o drastycznie powiększonej pojemności i zaawansowanej architekturze rdzeni. W aucie znalazła się ultrawydajna chłodnica oleju silnika, a także dedykowana chłodnica oleju automatycznej skrzyni biegów w unikalnej architekturze Dual-Core [dwuprzepływowej], która zwiększa pojemność oleju przekładniowego, gwarantując błyskawiczną i powtarzalną zmianę przełożeń pod obciążeniem. Serce układu stanowi wielkowymiarowy, przedni wymiennik ciepła [chłodnica centralna] z dwurzędowym rdzeniem, który drastycznie redukuje temperaturę, eliminując zjawisko heat-soaku i spadku mocy. Dopełnienie stanowią przeprojektowane chłodnice pomocnicze [lewa i prawa] z grubym rdzeniem. Tak zaawansowana ingerencja w gospodarkę cieplną, zainstalowana przez #teamAD, gwarantuje pancerną stabilność temperaturową i niezłomną powtarzalność osiągów – zarówno podczas ekstremalnych prób torowych, jak i dynamicznej, codziennej jazdy. #CoolingByAD
Czyniąc tuning odpowiedzialnym, uwzględniając jednocześnie potencjał BMW M3 CS, gumowe, puchnące a z czasem parciejące przewody hamulcowe zastąpiliśmy ich sportową odmianą – przewodami w stalowym oplocie od naszego niemieckiego, zaufanego partnera – firmy Fischer Hydraulik / Stahlflex. Przewody oczywiście z homologacją drogową i certyfikatem TÜV. W całym układzie hamulcowym G80 wymieniony został płyn na wyczynowy wariant o ekstremalnie wysokiej temperaturze wrzenia i znakomitej odporności higroskopijnej [Płyn „Racing Brake Fluid 320+” brytyjskiej firmy Millers]. Przy zwiększonej mocy - modyfikacja ta w znaczny sposób przekłada się na poprawę bezpieczeństwa zarówno kierowcy i pasażerów. #TuneSafeByAD
Korzystając z obecności Competition Sport w #AD a również zważywszy na fakt, iż otaczamy kompleksową opieką pojazdy u nas modyfikowane, uwzględniając interwały konserwacyjne i wyśrubowane osiągi, w BMW przeprowadziliśmy dodatkowo pełen profesjonalny serwis olejowy z wykorzystaniem zaufanych i niezawodnych olei i lubrykantów brytyjskiej firmy Millers, które znacznie przewyższają zadane przez monachijską fabrykę normy. Sześciocylindrowa jednostka napędowa w układzie R6 zapełniona została wysokiej klasy olejem z serii EE Performance, o specyfikacji C3 5W40 w połączeniu z oem’owym filtrem BMW. Dopełniając metodykę oraz ścisłość reguł przeglądu, w G80 przeprowadziliśmy całkowitą, zaawansowaną diagnostykę komputerową [za pomocą najnowocześniejszego oprogramowania firmy TEXA oraz Bosch] oraz wszelkie wymagane adaptacje i regulacje. Wszystkie wykonane czynności przeglądowo-serwisowe, przy zachowaniu szczegółowych procedur i wytycznych BMW-AG oraz naszych wewnętrznych, wyśrubowanych standardów dla pojazdów przez nas zmodyfikowanych – gwarantują bezawaryjną i bezproblemową eksploatację pojazdu o zwiększonej mocy przez kolejne dziesiątki-tysięcy kilometrów. #ServicedByAD
Final touch modyfikacji charakteryzującej się stylem OEM+ to montaż aluminiowych, czarnych dystansów poszerzających [niemieckiej firmy Eibach] wraz z kompletem adekwatnie dłuższych śrub. Montaż pierścieni dystansujących pozwolił zrównać, fabryczne felgi z linią błotnika i idealnie wypełnić nadkola - stawiając tym samym przysłowiową „kropkę nad i” projektu CS. Uzupełnieniem funkcjonalnych detali codziennej eksploatacji było przeprowadzone przez nas kodowanie elektroniki pokładowej, trwale dezaktywujące uciążliwy system Start/Stop. #OEM+byAD #WiderBetterByAD
Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!
Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!
Zapraszamy Właścicieli BMW M3 i M4 [G8X] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!
Rozszerzona galeria zdjęć HD: https://flic.kr/s/aHBqjD8RYe
Zespół auto-Dynamics.pl
www.auto-dynamics.pl
parts.auto-dynamics.pl
