Archiwum wpisów
BMW M4 Competition [G82] ECU Elektroniczny Moduł Silnika DAHLER Sportowe Filtry BMC by auto-Dynamics.pl
Bazująca na kanwie 4er-Reihe, najwydajniejsza wariacja bawarskiego Coupé o genotypie zredefiniowanym przez BMW M GmbH z szybką, lecz merytoryczną wizytą w #AD skutkującą eskalacją właściwości dualistycznie-turbodoładowanej, rzędowej szóstki do granic bezpiecznej intensywności. BMW M4 Competition [G82] by auto-Dynamics.pl
Krystalizując precyzyjne założenia koncepcyjne całego projektu, które zakładały poprawę elastyki i eskalację osiągów 3-litrowej, dualistycznie-doładowanej, rzędowej jednostki napędowej kodyfikowanej przez BMW jako S58, jednocześnie respektując i uwzględniając obowiązującą gwarancję producencką, celem dynamicznej intensyfikacji właściwości tabelarycznych generowanych przez sześcio-cylindrowy silnik, w M4 [generacji G82] zainstalowany został profesjonalny, w pełni cyfrowy, dedykowany, zewnętrzny komputer ECU [Engine Control Unit] wraz z specjalną, rozbudowaną wiązką elektroniczną komunikującą się z sensorami magistrali CAN. Modyfikacja ta jest nieinwazyjna, nie wymaga zmian w fabrycznym oprogramowaniu i jest w pełni odwracalna gdy sytuacja tego wymaga [moduł wraz z wiązką można zdemontować bez pozostawienia żadnych śladów (mechanicznych i elektronicznych)]. Zainstalowany przez #teamAD kontroler wywodzi się z serii Competition Line od renomowanego, szwajcarskiego producenta i tunera pojazdów BMW - firmy dÄHLer [dÄHLer Design & Technik GmbH]. Zaawansowany, zewnętrzny sterownik ECU zapewnia osiągi i bezpieczeństwo silnika identyczne do typowego chiptuningu przez OBD. Moduł korzysta z map z dynamiczną adaptacją - monitoruje wiele wartości w czasie rzeczywistym i elastycznie dobiera wskazania, sięgając po drzemiący w 3-litrowej jednostce potencjał i przekuwa go w potężny zastrzyk przyrostu mocy i momentu obrotowego jak również znacznie zwiększa elastyczność dostępną w pełnym zakresie obrotów. Dodatkowo w ///M4 zamontowane zostały sportowe, wysokoprzepustowe, wieczyste filtry powietrza od renomowanego, włoskiego producenta - firmy BMC które to wyeliminowały skrajnie niewydolne, papierowe filtry fabryczne dostarczając po wymianie większą dawkę chłodnego i mniej zabrudzonego powietrza to komory spalania. Właściwości nominalne / katalogowe przedstawione przez BMW to: 510KM (375kW) i 650Nm [Wyniki pomiaru seryjnych wartości to 502KM (369kW) i 679Nm]. Efekty naszego zabiegu zmierzone na hamowni [na mieszance paliwa RON95/98] to 610KM (448kW) i 772Nm [Przyrost: +100KM (+73kW) i +122Nm w stosunku do wartości katalogowych a +108KM (+79kW) i +93Nm w stosunku do wartości rzeczywistych]. Wzrost parametrów na tym poziomie zapewnia absolutną bezawaryjność jednostki napędowej w połączeniu z rewelacyjnymi osiągami pozwalającymi na bezpieczne oraz dynamiczne wyprzedzanie w każdych okolicznościach i warunkach drogowych. Różnica przyspieszenia zarówno w przedziale 0-100km/h jak i 100-200km/h oraz 200km/h-UP jest absolutnie kolosalna. Odczucia z jazdy, w połączniu z napędem ///M xDrive, są teraz naprawdę niesamowite, a elastyczność dzięki momentowi obrotowemu dostępnemu w szeroki i pełnym zakresie obrotów zdumiewa na każdym biegu! #Performance&WarrantyWithAD
Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!
Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!
Zapraszamy Właścicieli BMW M3 i M4 [G8X] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!
Rozszerzona galeria zdjęć HD: https://flic.kr/s/aHBqjCLj37
Zespół auto-Dynamics.pl
www.auto-dynamics.pl
parts.auto-dynamics.pl
